Typ
Lage der Einlage
Rost-Design
Position der Einlage
Abmessungen
Rost
Belastungsklasse
Rahmen
Bolzen
Scharnier
Dämpfungseinlage
Rahmenhöhe
Form des Rostes
KML17 Aufsatz im Gussrahmen
E600 – extreme Belastung
KML15P Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMN12 Aufsatz im selbstnivellierenden Rahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KML21 Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KML16P Aufsatz im Gussrahmen
C250 – Einsatz max. 0,5 m in die Fahrbahn
KML12P Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KML19P Aufsatz im Gussrahmen
E600 – extreme Belastung
KMM21P Aufsatz im selbstnivellierenden Rahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KML13P Aufsatz im Gussrahmen
C250 – Einsatz max. 0,5 m in die Fahrbahn
KML22P Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMM12 Aufsatz im selbstnivellierenden Rahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KM44 Aufsatz im Gussrahmen
C250 – Einsatz max. 0,5 m in die Fahrbahn
KML14P Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMW15XC Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMM21 Aufsatz im selbstnivellierenden Rahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMC03P
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KM18PB4 Aufsatz im Gussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMI50P Aufsatz im Betongussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMI51P Aufsatz im Betongussrahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
KMN21P Aufsatz im selbstnivellierenden Rahmen
D400 – hohe Verkehrsbelastung
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